Følgende artikel hjælper dig med: Sådan sender du fulde containere (FCL) til udlandet direkte fra Kina til Amazon FBA i 2022
Når dine forsendelser bliver store nok, og du sender fulde containere, kan du begynde at overveje at sende fulde containere til Amazon FBA. Hvis du sender LCL, vil du måske også sende til Amazon FBA.
En af de ting, jeg stræber efter så meget som muligt med mit nye firma, er at have så slank og hurtig fragt og logistik som muligt, og det løser shipping direkte meget af det. I denne artikel vil jeg beskrive præcis, hvordan du kan sende containere direkte til Amazon.
Relateret podcast: Afsnit 26: Indhentning af inventar fra Kina og USA, del tre
Relateret artikel: FCL Freight vs LCL Freight
Fordele og ulemper ved forsendelse direkte til Amazon
Fordele:
- Hurtigere forsendelsestid end forsendelse til en mellemmand og derefter til FBA
- Spar på prisen på en 3PL (eller dit eget lager)
- Det kræver mindre tid at forberede forsendelserne
- Færre af dine varer
Ulemper:
- Kan være svært at få fragtaftaler med Amazon
- Højere Amazon lageromkostninger
- Ingen indenlandsk inspektion, før den rammer Amazon
- Ingen samarbejdspartnere
Den store fordel ved at sende direkte til Amazon er, at du sparer forsendelsestid. Det vil næsten altid være hurtigere at sende en container direkte til Amazon end at få den til at stoppe ved en 3PL ind imellem (for ikke at nævne, at du sparer alle fragtomkostningerne ved at levere den der og 3PL omkostningerne). Jeg vil gå ind på fuldtidsovervejelserne nedenfor. Efter et stykke tid vil du dog spare betydeligt på 3PL koster (eller dine egne lageromkostninger), et sted mellem $500-2000 pr. forsendelse efter min vurdering. Endelig eliminerer forsendelse direkte til Amazon i en forseglet beholder en betydelig mængde håndtering (3PL, samarbejdspartnere osv.) af dine produkter. Jo flere produkter der håndteres, jo større chance for brud, tab mv.
Forsendelse direkte til Amazon eliminerer en betydelig mængde håndtering af dine produkter undervejs.
Den store ulempe ved at sende direkte til Amazon er, at du ikke har nogen chance for at inspicere dine produkter, før de rammer Amazon. Du skal have fuld tillid til din leverandør (at de ikke ødelægger noget) og dine produkter (at de ikke har nogen katastrofale problemer) for at sende denne mængde volumen direkte til Amazon. Hvis der er et katastrofalt problem som at din leverandør blander dine stregkoder sammen, kan du miste mange penge ved at hente dit lager fra Amazon og løse problemet.
Pengeovervejelser – er det det værd?
Det store spørgsmål er, er det billigere at sende en fuld container direkte til Amazon?
Efter min erfaring, hvor du sparer flest penge er gennem 3PL omkostninger. Første gang jeg lavede en fuld container, troede jeg, at jeg ville spare mange penge ved at sende min container direkte fra Seattle (også placeringen af min 3PL) og derefter sætte direkte på jernbanen til Illinois, stedet for Amazon FBA-lageret, jeg sendte til. I virkeligheden var de ekstra jernbaneomkostninger ved at gå fra havnen i Seattle til Illinois sammenlignet med omkostningerne for et partnerselskab fra min Seattle 3PL til Illinois næsten de samme, sandsynligvis på grund af de store rabatter, du får med Amazon-partnere. Konklusionen er det der er meget få økonomiske fordele ved landfragt ved at sende en fuld container direkte til Amazon, hvis containeren skal til et ikke-vestkyst-opfyldelsescenter.
Omkostningerne er omtrent de samme, uanset om du sender direkte fra havnen til et Amazon Distribution Center eller først går til en 3PL og derefter bruger en partner.
Hvor du vil spare mange penge på overland-omkostninger er, hvis du sender til et West Coast Amazon-lager som ONT8 i Californien, i hvilket tilfælde du vil spare meget på landfragt på grund af Amazon-lagerets nærhed til havnen.
Hvor du virkelig sparer penge er på prisen for en 3PL eller dit eget lager. Hvis du har dit eget lager, er dine omkostninger sandsynligvis billigere end en 3PL, men ikke meget. Når du bruger en 3PL eller dit eget lager, får du fordelen ved at bruge Amazon-partnere, men du mister gebyret for containeraflæsning, palleteringsgebyrer og eventuelle pluk-/mærkningsgebyrer. Jeg har sammensat et interaktivt regneark nedenfor, som du kan bruge til at finde ud af, hvor mange penge du kan spare ved at sende direkte til Amazon. I de fleste tilfælde tror jeg, at du vil spare alt fra $500-$2000.
Tidsfaktorer – er det det værd?
Der er en vigtig anden overvejelse, når du sender til Amazon bortset fra penge: tid, både din tid og den tid, det tager at modtage en container til Amazon.
Tidsmodtagelse af Amazon
Når du sender en container direkte til Amazon, sparer du mange dage i tid i modsætning til forsendelse til en første imellem. Hvis du sender til en mellemmand først, vil du miste tid på følgende:
- Transport af containeren fra havnen til dit mellemmandssted
- Aflæsning af container
- Palletering, mærkning mv.
- Samarbejdspartner afhentning og transittid til Amazon FBA distributionscenter
Min største flaskehals i fortiden har været, at min 3PL har været overanstrengt og ikke kunne forberede min forsendelse i et par dage. Normalt vil min 3PL have mindst 2 eller 3 dages varsel, før Amazon-partnerselskabet henter pallerne. Min erfaring er, at du sparer 3-10 dage i transittid ved at sende direkte til Amazon.
Tid forberedelse af forsendelser
Hvor ofte føler du, at dit job som e-handelsvirksomhed blot er at forberede Amazon FBA-forsendelser? Ved at sende hele dit lager i ét stort skud til Amazon sparer du al den tid, der følger med at forberede Amazon-forsendelser.
Krav til fuld containerbelastning
- Alt skal have en kartonetikette
- Amazon foretrækker, at varer palleteres, men kræver det ikke (dvs. containeren kan stables på gulvet)
- En aftale med Amazon
Ved forsendelse til Amazon kræver alt teknisk stadig en kartonetikette. Den gode nyhed er, at hvis du sender en gulvstablet container, behøver du ikke pallelabels.
Amazon giver dig mulighed for at stable en container på gulvet, selvom de siger, at de foretrækker, at en container palleteres, da det reducerer forsinkelser. Efter min mening vil enhver forsinkelse være ubetydelig, og der er ingen grund til at palletere en forsendelse.
Endelig kræver Amazon, at din udbyder laver en bookingaftale hos Amazon. De fleste luftfartsselskaber er nu bekendt med at gøre dette. Det store problem er mangel på aftaler med Amazon. Dit fragtselskab venter muligvis dage på at få en aftale, og hver dag med opbevaring af en container er omkring $100 – disse forsinkelser kan hurtigt skære dine besparelser på forsendelsescontainere direkte ud.
The Multiple Warehouse Conundrum: På dette tidspunkt tænker nogle af jer måske, “Men Amazon kræver, at vi sender til flere FC’er”, og de fleste af jer ønsker sandsynligvis ikke at slå lagerplacering til. Den gode nyhed er, at Amazon ser ud til at slappe af, hvor mange FC’er de kræver, at du sender forsendelser til, og nu vil du som standard kun få dit lager dirigeret til én FC (især hvis du undgår at blande forskellige størrelsesniveauer af varer) . Der er andre måder at komme uden om spørgsmålet om flere FC med hvid hat og grå hat, men jeg vil ikke dække det her.
Sådan sender du en fuld container
Forbered din forsendelse i Seller Central
Det første trin er at forberede din forsendelse i Amazon Seller Central. Jeg antager, at du kender det grundlæggende i dette og kun dækker forviklingerne her.
Send fra lokation: Du kan indtaste alt fra din leverandørs adresse i Kina til din hjemmeadresse. Du bruger ikke et partnerselskab, så det ser ikke ud til at ændre noget.
Forsendelsesservice: Her vil du vælge “Mindre end lastbil (LTL)” og “Anden fragtmand: andet”. Du bruger denne mulighed for LCL eller FCL (selvom den kun siger .
Dernæst angiver du antallet af kartoner og varer som normalt, udskriver etiketterne og giver dem til din leverandør i Kina.
Giv din leverandør etiketterne
Din leverandør skal påføre kartonetiketter på hver hovedkarton. Desuden, hvis du er sød over for Amazon og palleterer din container, sætter du pallelabels på dine paller, selvom jeg kender folk, der ikke anvender palletabels, og i virkeligheden burde det ikke give dig problemer.
Arrangering af søforsendelsen
Den nemmeste måde at forberede selve forsendelsen af dine varer på er at få din speditør til at arrangere dør-til-dør service, hvilket betyder, at de henter containeren i Kina (uanset om det er i havnen eller på din leverandørs fabrik) og sørger for forsendelse til Amazon lager. Hvis du sender til et indlands Amazon-distributionscenter som Illinois (og det vil du sandsynligvis være, medmindre det er i Californien), vil din speditør sandsynligvis sende til en vestkyst-havn og derefter sætte din container på jernbane.
Forsendelse fra den amerikanske havn til Amazon Distribution Center
Udfyldelse af FBA-reservationsformularen
Når du sender til et Amazon Distribution Center, er den største forskel mellem at bruge en Amazon-partner, at du skal udfylde en Amazon FBA-bestillingsformular, som du vil give din speditør. Denne formular er meget enkel, og du skal blot bruge Amazon FBA-referencenummeret (se nedenfor). Det er den samme formular, hvis du nogensinde har afsendt via LTL uden en Amazon-partner. Dit sælgernavn er kun dit viste navn.
At få en aftale hos Amazon er potentielt det største problem med forsendelse direkte til Amazon, da Amazon er notorisk nærig med ikke at give praktiske aftaler. Det er din speditørs ansvar at lave aftalen, men hvis de ikke kan få en aftale hurtigt, vil du stå over for $100+ pr. dag i lageromkostninger fra din speditør. Amazon ser ud til at blive bedre til at give aftaletider, så forhåbentlig har du ingen problemer.
Ultimativ modtagerinformation
Når du giver din toldmægler dine forsendelsesoplysninger, vil de sandsynligvis også have brug for Amazons skatte-id for at angive dem som den ultimative modtager. Din toldmægler kan sende en e-mail til [email protected] og få dette ID (Amazon Seller Support gav mig faktisk dette direkte, selvom de oplyser, at de kun giver det til registrerede toldmæglere). Lyt ikke til nogen steder, der siger, at Amazon ikke vil tillade dig at angive dem som den ultimative modtager, som de vil (de giver dig dog mulighed for at angive dem som importøren).
Palleterede containere med partnere – en hybrid tilgang
Der er en hybrid tilgang, jeg har eksperimenteret med: at lade mine kinesiske leverandører palletere og mærke FBA-forsendelser, sende dem til en 3PL og ind i Amazon FBA med en samarbejdspartner, enten straks eller i fremtiden.
En palleteret container mærket til forsendelse til Amazon.
Der er nogle fordele ved at gøre dette:
- Du kan bruge samarbejdspartnere
- Du kan inspicere din forsendelse i Amerika
- Billigere aflæsning fra 3PL og ingen mærkningsomkostninger
- Forsink forsendelser til FBA for at undgå unødvendige lagergebyrer
- Kan sendes til flere Amazon FC’er
Ved at palletere dine forsendelser vil du reducere dine 3PL-omkostninger (de fleste opkræver færre penge for aflæsning af palleterede containere). Også hvis Amazon opdeler dine forsendelser i flere lagre dette er ikke noget problem, og du kan bruge partnere. Du kan også spare penge ved at opbevare paller på en 3PL i stedet for Amazon (Amazon FBA-opbevaring er 2-5 gange dyrere end de fleste 3PL’er). Lige nu (eller i det mindste så vidt jeg ved) har Amazon ingen begrænsninger på, hvor hurtigt du skal sende en forsendelse til Amazon, efter du har oprettet forsendelsen. Det betyder, at du kan oprette nogle få forsendelser i januar og sende dem til Amazon i november, hvis du vil.
De store ulemper er, at du vil miste containerplads, og du vil have 3PL omkostninger. Den gode nyhed er, at du faktisk kun mister omkring 4 % lagerplads, hvis du sender stabelbare paller i en container, hvis din leverandør pakker effektivt. Forudsat at havet koster omkring $1500, betyder det, at du kun taber omkring $60 på tabt plads. Sørg for, at din leverandør bruger varmebehandlede eksportklare paller (og de vil sandsynligvis debitere dig for disse).
Hvis du vil sende LCL (Less than Container Load) fra Kina, er det stort set på samme måde, som du ville gøre det.
Konklusion
Dette burde give dig alt, hvad du behøver at vide om forsendelse af fulde containere til Amazon. Denne artikel skal også hjælpe dig med at bestemme, at du skal sende hele containere til Amazon i første omgang.
Har du spørgsmål om forsendelse til Amazon? Eller har du nogle egne erfaringer? Kommenter nedenfor.
