Følgende artikel hjælper dig med: Sådan klarer du tolden, når du importerer varer til USA og Canada
En af de største udfordringer for importører er for deres produkter, når de først ankommer til deres hjemland. Denne guide vil give et solidt overblik over, hvordan man klarer told i de fleste lande, inklusive Canada og USA.
Jeg er ikke toldmægler; dog har jeg importeret hundredvis af forsendelser gennem årene og kan give nogle jordnære råd.
Der er en række fremragende guider produceret af lande til import af kommercielle varer til deres land. Disse omfatter:
Vi har også en fremragende guide på Sådan importeres fra Kina.
Relateret podcast: Afsnit 260: Essentials for e-handelsregnskab for onlinesælgere
Hvad er toldklarering?
Fortoldning er to-strenget. Det indebærer at forberede det nødvendige papirarbejde for at importere dine produkter og også betale eventuelle gældende told/tariffer, der skal betales. Hvert land har et agentur til at lette dette. I Canada er det Canada Border Services Agency (CBSA) og i USA er det US Customs and Border Protection (CBP).
Det er ret ligetil for det meste. Men nogle produkter kan også kræve, at du indsender yderligere, påkrævet dokumentation (normalt relateret til sikkerhed).
Når dine produkter ankommer til dit hjemland (for eksempel via en søhavn), vil de ikke blive frigivet til dig, før det relevante papirarbejde er udfyldt, sammen med betaling af eventuelle nødvendige told.
Indgangshavn, Canada
Importproceduren burde være nogenlunde analog for alle, der nogensinde har rejst internationalt. Når du ankommer tilbage til dit hjemland, bliver du bedt om at angive, hvilke varer du medbringer. Hvis du er forbi din fritagelse, skal du betale gældende told og skatter. Det er den samme procedure, når man importerer kommercielle varer, det er bare, at der ikke er nogen undtagelse, og papirarbejdet er lidt mindre brugervenligt.
De Minimis-niveauet
Næsten alle lande har noget, der hedder et niveau. Det betyder, at enhver import under en vis dollarværdi ikke er forpligtet til at have formel toldbehandling og/eller have betalt told/skatter.
I de fleste lande er dette niveau under $100. Men i Canada er dette niveau nu $150, og i USA er det hele $800.
Hvad er HS-koder, og hvordan bestemmer du dem?
Det vigtigste, som alle importører skal vide, når de importerer, er den 10-cifrede harmoniserede varebeskrivelseskode, bedre kendt som en HS-kode. Næsten hver gang du importerer varer, skal du kende din vares HS-kode.
Som du kan forestille dig, findes der millioner og atter millioner af forskellige produkter i verden. Hvordan kan en toldembedsmand forventes at kende detaljerne i hvert enkelt omvendt osmose vandfiltreringssystem og 2-i-1 rismaskine/slow cooker i verden? Nemt – det harmoniserede system.
Det harmoniserede system er simpelthen en stor lang encyklopædi af produktbeskrivelser, der dækker alle tænkelige produkter. Næsten hvert eneste land i verden bruger dette system.
Produktklassifikationer ændres ikke (for det meste) fra land til land. Det eneste, landene ændrer, er, hvor meget told de vil opkræve. For eksempel importerer vi en bestemt taske fra Kina til terrængående køretøjer. I Canada er toldsatsen 10 %, men i USA er den 0 %.
Nedenfor er et eksempel på en klassificering for forskellige typer af .
HS-koden opdeles som følger:
7316.11.10.90 << Dette er den komplette HS-kode
7316 << International overskrift (delt af alle lande)
11 << International underoverskrift (delt af alle lande)
10 << Tarifpost (indstillet efter individuelt land)
90 << Specielt statistisk sporingsnummer (indstillet efter individuelt land)
Som du kan se, lande deler de første 6 cifre i klassifikationskoden, og derefter angiver hvert land de resterende fire koder. Det betyder, at du kan bruge et andet lands klassifikation og værktøjer som udgangspunkt for at bestemme den nøjagtige klassifikationskode for dit land, men du kan ikke stole helt på et andet lands koder.
Der er også noget, der hedder Most Favoured Nations, som vi kommer ind på nedenfor.
Pro-tip: Spørg blot din leverandør, hvad HS-koden for din vare er – de vil sikkert vide det!
Der er en række gode værktøjer til at bestemme din produktklassificeringskode. USA har en ret praktisk Schedule B Søgning er også et godt sted at starte. Du skal blot give et par nøgleord til at beskrive din vare, og du skal have et par resultater, som du kan indsnævre yderligere efter (flere ord om dette snart).
De fleste lande har enorme PDF-dokumenter med alle klassifikationskoderne. I sidste ende vil du sandsynligvis gå gennem et par sider for at læse, hvilken kode der bedst beskriver dit produkt. Det er faktisk lidt læseligt og interessant.
Så for at bestemme din klassifikationskode kan du enten a) bruge et værktøj som Schedule B Search for at finde i det mindste hvilken sektion du skal kigge i og derefter manuelt grave dybere, eller b) blot bruge CTRL-F til at søge i PDF’en efter nogle søgeord. Mere sandsynligt end ikke, vil du finde en klassificering, der beskriver dit produkt meget præcist.
Hvad sker der, hvis mere end én kode beskriver din vare?
Oplever du, at mere end én klassifikationskode beskriver din vare? Du er ikke alene!
Jeg importerede engang en bestemt vare, der kunne have en anden klassifikationskode afhængigt af, om den primært blev brugt til fly/vandfartøjer eller andre formål. Vores kunder brugte denne vare til både vandfartøjer/fly og i deres hjem, næsten ligeligt fordelt. Så hvilken klassifikationskode skal gælde?
Ofte er du nødt til at foretage en dom. Hvis du er i tvivl, vil valget af den højere toldklassificering spare dig for eventuelle negative konsekvenser af underbetalte told.
Dit andet alternativ er at opsøge en professionel toldmæglerklassifikation. Du kan også anmode om en officiel klassificering fra det statslige toldvæsen. Begge vil normalt koste dig et nominelt gebyr (selvom mange toldmæglere vil klassificere varer gratis for nuværende kunder).
Husk, at de fleste landes toldprocedure er baseret på et ‘random audit’-system ligesom dine skatter. Fejlklassificering af genstande vil virke det meste af tiden, men når du bliver fanget, kan bøderne være meget strafbare.
Fortoldningspapirer
Ved import af varer kræver næsten alle lande som minimum to stykker papirarbejde:
- En handelsfaktura fra din leverandør
- Nogle officielle toldformularer
En kommerciel faktura er simpelthen en faktura, som din leverandør vil give dig, der angiver hvert produkt, du har bestilt, og hvor meget du har betalt for det.
Dette er ikke noget særligt, og det kan være en PDF, et Excel-dokument eller håndskrevet på en serviet. Hvis du importerer fra Kina, skal din leverandør give dig denne faktura, uden at du overhovedet har spurgt.
Et eksempel på en simpel handelsfaktura
Den officielle toldformular er unik for alle lande, og i nogle lande er den mere kompleks end andre. Nedenfor er en formular B3, som kræves for at importere til Canada. I USA kaldes det en CBP Form 7501 “Entry Summary”.
Disse formularer kan se komplicerede ud, men leder faktisk kun efter nogle få grundlæggende oplysninger, som vi snart vil dække her.
Canada formular B3
Andet papirarbejde, der kan være nødvendigt:
- Kopier af relevante notater, tilladelser, certifikater mv.
- Pakkelister
- Lastkontroldokument (eller lignende)
Visse produkter kan have unikke tilladelser, der kræves. For eksempel kræver mange fødevarer og lægemidler certificering fra relevante nationale agenturer (såsom FDA i tilfælde af Amerika). Der er dog andre mere hverdagsagtige former, som kan være simple ‘løfter’ om, at en vare ikke indeholder træprodukter, at den er fremstillet 100 % i et bestemt land osv. De fleste produkter kræver ingen særlig dokumentation. Ring til dit lokale kommercielle toldkontor og fortæl embedsmanden præcist, hvilket produkt du importerer (ideelt med en HS-kode), og de vil fortælle dig, hvad der kræves.
En pakkeliste er blot et dokument, der viser, hvordan en forsendelse er pakket ind, dvs. 10 par sandaler i kasse 2a.
Et lastkontroldokument er et unikt udtryk i Canada, men andre lande har lignende dokumenter. Det er simpelthen et dokument givet af en speditør, der giver en container eller forsendelse et unikt ID, der hjælper toldembedsmænd med bedre at spore og lokalisere forsendelsen.
Relateret læsning: Sådan får du dine produkter fra Kina til Amazon FBA
Betaling af told og afgifter på dit produkt
Din HS-kode bestemmer toldsatsen på dit produkt.
Som nævnt fastsætter hvert land deres egen individuelle toldsats på varer. Dette varierer meget afhængigt af produkt og land, men for referencens skyld er satsen for de fleste af de produkter, min virksomhed importerer, omkring 0-20%.
Den anden bestemmelse af, hvor meget told du skal betale, er oprindelseslandet for dit produkt. De fleste lande falder ind under en noget misvisende klassificering af at inkludere Kina for de fleste lande). Disse lande vil alle have samme toldsats.
Se tilbage til HS-klassifikationen for golfsko. Du vil se, at den har tre kolonner for de tre klassifikationer, et land kan falde ind under.
Undtagelsen fra mest begunstigede nationer er lande, der har andre handelsaftaler (såsom NAFTA i Nordamerika) eller fjender, såsom Nordkorea (i disse tilfælde er toldsatserne ofte 100 % eller mere).
Afhængigt af skattesystemet i dit land, kan du også være ansvarlig for at betale gældende skat af dette. Afhængigt af skattesystemet kan du muligvis få disse skatter tilbage. For eksempel skal jeg i mit hjemland betale 5 % GST på alle varer, som jeg bringer til Canada. Jeg kan dog kræve hele denne moms tilbage ved årets udgang. I USA, som ikke har nogen føderal skat, skal der ikke betales skat.
Brug af importposter til at finde og undersøge leverandører og Snoop-konkurrenter
En af de bedste ting, en importør kan gøre, er at bruge importregistreringer til at hjælpe dem med at finde produkter til import og dyrlæge leverandører.
Jungle Scout giver dig mulighed for at se den virkelige eksporthistorie for næsten enhver kinesisk leverandør.
Som nævnt er import- og eksportposter i Amerika offentlig information, men regeringen katalogiserer eller giver ikke let adgang til disse oplysninger. Der er dog værktøjer, der giver dig mulighed for nemt at søge i denne information, den mest populære og billigste er Jungle Scout (andre inkluderer Import Genius og Panjiva).
Disse værktøjer giver dig mulighed for at:
- Find ud af, hvilken kinesisk leverandør en konkurrent bruger (fantastisk til at finde produkter)
- Se, hvor meget en leverandør eksporterer
- Find ud af, hvilke leverandører der eksporterer specifikke produkter
Se vores artikel A Secret Weapon for Doing Supplier Research
Andre oplysninger påkrævet på en toldformular
Uden for HS-koden er de fleste af de oplysninger, der kræves på en toldangivelsesformular, ret ligetil. Ting som dit firmanavn og adresse, importdato, navnet på leverandøren osv. er alle standard.
Der er kun et par andre ting at se efter.
Først skal du huske, at du næsten helt sikkert vil deklarere dine varer i din hjemmevaluta. Så selvom du har betalt din leverandør i USD, forventes det, at du konverterer prisen på produkterne til den valuta, du bruger i dit hjemland. Generelt forventes du at bruge den officielle valutakurs på det tidspunkt (f.eks. Bank of Canadas officielle valutakurs).
Du kan også blive bedt om at registrere en form for virksomhedsidentifikationsnummer, i tilfælde af Canada et virksomhedsnummer.
Præsentation af dit papirarbejde og endelig rydning af dine varer
Når du har udfyldt dine papirer, skal du fremvise det for toldembedsmændene.
Hvis dine varer sendes via land, vil du normalt blot gøre dette ved den landgrænseovergang, de skal igennem. Hvis de sendes ad søvejen, kan du normalt indsende dokumentet til ethvert officielt toldsted, normalt placeret ved et indgangssted.
I min provins British Columbia, Canada er der over 200, hvoraf mange ikke er indgangssteder. Husk, at internationale lufthavne er indgangssteder. Du skal blot Google “Toldkontor [your city/country]” og du bør få en liste fra din regering. For Canada og USA er disse kontorer:
Når toldembedsmænd har godkendt dit papirarbejde, skal du betale dem eventuelle udestående told. De fleste vil ikke acceptere kreditkort, og mange vil kun acceptere kontanter eller check til betaling (spørg på forhånd).
At betale din told er generelt det sidste trin, før dine varer frigives til dig. Når de er , bruger toldembedsmændene en mystisk rød telefon til at informere lageret/havnen med dine varer om, at de er blevet frigivet af tolden. Du vil derefter være fri til at afhente dine varer, forudsat at de andre kriterier er opfyldt, såsom at betale din speditør eventuelle udestående saldi og fremvise en original fragtbrev.
Skal du bruge en toldmægler
Hvis du har læst denne artikel og er helt udsat, så er der en ultimativ snyd/hack til at få din forsendelse fortoldet og frigivet af tolden: ved at bruge en toldmægler.
En toldmægler vil udfylde alt det nødvendige papirarbejde for dig, uden at du nogensinde behøver at forlade din stue. Fangsten er selvfølgelig, at du skal betale alt fra $100-250 for deres tjenester.
Jeg anbefaler de fleste nye importører at bruge en toldmægler på deres første forsendelse, da der er mange andre forhindringer at forholde sig til, og en toldmægler er en billig mentor undervejs. Jeg anbefaler dog også alle importører, efter et par vellykkede importer, at fortolde mindst én gang på egen hånd, så de kan få en sand smag for, hvordan hele processen fungerer.
Konklusion
Toldrydning, ligesom international fragt, er ofte et skræmmende område, fordi det på overfladen virker fremmed sammenlignet med alle processer, man var vant til. Men ligesom international søfragt er det ikke meget anderledes end at bruge et posthus. Fortoldning er ikke ulig at vende tilbage til lufthavnstolden efter at have rejst i udlandet. Mest af alt, efter et par gange at have gennemgået processen, vil det blive en anden natur.
Som altid, hvis du har spørgsmål eller råd, er du velkommen til at kommentere nedenfor.
